Freno della pompa radiale Galespeed VRC

Il freno della pompa radiale VRC

La pompa radiale VRC (Variable Ratio Control) è stata progettata e prodotta in Giappone da GaleSpeed. Aumenta le prestazioni del tuo sistema frenante originale e soddisfa i più alti standard di qualità. Garantisce prestazioni affidabili e una migliore risposta in tutte le condizioni. La pressione dei freni si accumula in modo più lineare e può essere dosata meglio rispetto a una pompa freno originale.

La pompa radiale VRC ha un diametro di 17,5 mm, perfetto per la maggior parte dei sistemi frenanti.

È adatto anche per le pinze freno Advantage Nissin a quattro pistoncini con 34/30mm

Diametro e le pinze freno a sei pistoncini con diametro 27/27/25mm, così come per le pinze freno Brembo CNC P4.30/34.

Tutti gli alloggiamenti delle pompe radiali sono realizzati in alluminio forgiato e dispongono di un morsetto a sgancio rapido per il quale è possibile selezionare diversi supporti, ad esempio il supporto per specchio con filettatura M10 e il supporto con M6 per il contenitore del liquido dei freni o la versione standard senza supporto. I morsetti possono essere scelti liberamente senza alcun costo aggiuntivo.

Nota: si prega di notare che per motivi di produzione potrebbe esserci una differenza di colore nel morsetto a sgancio rapido, che è disponibile anche con supporto per specchio, e ne impedisce lo scambio!

standard		Morsetto per specchio con M10		Morsetto per contenitore con M6

Le leve sono fresate a CNC e possono essere selezionate in diverse lunghezze. Questi sono pieghevoli.

La pompa radiale VRC ha un collegamento regolabile in 8 direzioni con incrementi di 0,25 mm da 18-20 mm.

Ciò significa che il rapporto di leva può essere regolato in modo molto più preciso rispetto a qualsiasi altra pompa freno.

Ciò significa che il comportamento di frenata può essere adattato in modo ottimale alle circostanze e quanto più l'asta di azionamento della pompa del freno è regolata sul punto di rotazione della leva del freno, tanto più morbida e controllabile può essere la frenata.

Ciò porta ad un feedback notevolmente migliore da parte del sistema frenante.

La regolazione fine può essere effettuata facilmente utilizzando un piccolo cacciavite sul lato della leva del freno.

Per l'omologazione stradale (ABE) è necessario installare un interruttore della luce dei freni! Puoi trovarlo anche in questa pagina.